spodycar

Qui dit voiture original dit habitacle original, et là c'est l'ambiance neo retro qui prime.
Des compteur rond et des bacquets a l'anciene tout en utilisant des materiaux trés modernes, etrange? Mais le resultat est satifaisant.
On retrouve egalement des compteur suplementaire sur la console centrale, trés sport.
Tout les dernier équipements sont au rendez vous par contre il faudra preciser que l'habitabilité n'est pas trés genéreuse sauf pour le conducteur et il y a égelement quelque details de finitions de mauvais gout.
Cette Alfa reste tout de meme une voiture trés reussi et trés original, un coup de coeur juste un petit peu chere.

XK un coupé exeptionnel.
Une elegance, une beauté surpenante, le design est superbe. Les lignes sont fines, tendue le tout avec un tout petit pare-brise et des jantes enormes de 21 pouces, la Jaguar en jette surtout dans sa version R.
Un coupé vraiment de grande classe et au temperament explosif.
Sous l'interminable capot on retrouve pas moins d'un V8 4.2 litres devellopant 406 chevaux et un couple a vous mettre la tete au plus profond du siege: 55Nm.
Ainsi équipé la belle est capable de lacher des acceleration foudroyantes: 0-100km/h en seulement 5.6 secondes et une vittesse maxi bridé a 250 km/h.
Un coupé sportif au lignes superbes et à la finition irreprochable doté d'une belle mecanique, bref une vraie reussite.

De l'arriere les lignes sont toujours aussi belles, l'aspect sportif est accentué par deux sorties d'echappement ovales et d'enorme monte de pneumatique.
On retrouve bien sur de belles options que l'on peu s'attendre a ce niveau tels que les phares xenon ou l'amortissement piloté.
Le prix de la ce modele a par contre de quoi refroidir et c'est sans pour cela qu'elle est si rare sur nos routes: 95500€

Voici une superbe Ferrari dessiné par Pinifarina que l'on ne présente plus.
Sa particularité par rapport aux autres modeles c'est d'etre une quatre place a moteur avant, autrement dit une berline routiere.
Mais une berline routiere chez Ferrari c'est quand meme un monument, impossante belle et raffiné les traies sont gracieux, l'ensemble est tout simplement magnifique.
Mais une routiere chez Ferrari c'est aussi un moteur et qu'elle moteur...
Je ne trouverais pas les superlatif pour le nommé alors parlons plutot chiffre, il s'agit comme sur la F430 d'une pieces de musée meme d'un mythe, le Fameux V12 5.8litres 48 soupapes devellopant... heu 540 étalons, oui tout de meme c'est une Ferrari mon cher...
Et pour voyager en grande classe, la finitions est tout d'abord splendide et trés bien equipé, mais si vos passager ne se tienne pas droit préssé la pallette gauche et le pieds droit, remet tout le monde d'accord, car avec un tel V12 voilà une des routière les plus puissante de la planete:
Le 0-100km/h est explosé en 4.2 secondes et tout en disscutant avec ses trois ami(e)s nous pourrons voyager à 322 km/h.
Une routiere, une voiture inclassable avec son V12 extraordinaire au bruit de Formule 1, une légende sont les meilleur mots pour decrire cette diva Italienne dont le tarif est réservé seulement aux grans de ce monde : 217000€, on se contentera de la photo.

L'arme absolue des routieres est aussi sublime de l'arriere, les traies atteigne une élegance, une beauté rarement égalé.
Cette Ferrari est vraiment une voiture d'un autre monde, produite à la main à Maranello en italie.
Respect au grand desingner Pininfarina pour les lignes epoustouflantes et à Ferrari pour les performances difficilement exploitable sur route ouverte.